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低平板特種車是車軸置于車輛重心后面，裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車，車輛主要用于長途貨物運(yùn)輸。下面就讓我們一起看一下低平板特種車的設(shè)計理念。
低平板特種車主要用途是運(yùn)輸大型的重載汽車，其穩(wěn)定性非常好，在運(yùn)輸重型貨物以及躲避上方障礙物上有諸多優(yōu)勢。車架，裝載貨物的主要結(jié)構(gòu)，由大梁、焊接工字鋼、支撐橫梁、連接橫梁、邊梁、鎖頭、牽引銷連接裝置、面板等組成。

低平板特種車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強(qiáng)度高等特點(diǎn)；車架貨臺主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。

低平板特種車比其他半掛車穩(wěn)定性好，因?yàn)檐囕v車廂高度低，在欄桿設(shè)計，還有部件組合中采用穩(wěn)定性的方式；保證貨物的運(yùn)輸途中不會因?yàn)榘霋燔嚤旧矸€(wěn)定性而產(chǎn)生問題，低平板特種車很少因?yàn)檫\(yùn)載過程中導(dǎo)致穩(wěn)定性不好導(dǎo)致翻車事故。

綜上所述便是關(guān)于低平板特種車設(shè)計理念的介紹，相信大家在看完之后也會對低平板特種車產(chǎn)生一定的了解。