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倉(cāng)欄運(yùn)輸半掛車是裝載位置采用圍欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的運(yùn)輸車輛，主要用于農(nóng)副產(chǎn)品和其他輕泡貨物的運(yùn)輸。那么大家知道倉(cāng)欄運(yùn)輸半掛車的優(yōu)勢(shì)主要有哪些嗎？
倉(cāng)欄運(yùn)輸半掛車采取新型的懸架系統(tǒng)，抗壓強(qiáng)度高，抗沖擊性強(qiáng)；各軸軸負(fù)載平衡，系統(tǒng)支撐桿視角有效有效，在運(yùn)作經(jīng)常的預(yù)防過(guò)程中，降低車胎與路面的滑動(dòng)摩擦滑移距離，能夠有效降低輪胎磨損。

倉(cāng)欄運(yùn)輸半掛車的窗框所采用的是穿梁式的構(gòu)造，側(cè)梁構(gòu)造所采用的是鵝頸式或是是平直式的。腹板的高度有在400到500，側(cè)梁采用的焊接方式是全自動(dòng)埋弧焊焊接方式，機(jī)動(dòng)車輛的窗框采用過(guò)拋丸處理，將承重梁穿到了側(cè)梁并且將其電焊焊接成為一個(gè)總體。

倉(cāng)欄運(yùn)輸半掛車各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計(jì)，在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。

綜上所述便是關(guān)于倉(cāng)欄運(yùn)輸半掛車優(yōu)勢(shì)的介紹，相信大家在看完之后也會(huì)對(duì)倉(cāng)欄運(yùn)輸半掛車產(chǎn)生一定的了解。